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Miércoles, 29 Agosto 2012 16:52

CANTUR licita su Hostelería

24 de agosto de 2012. El Gobierno de Cantabria, en nota de prensa indica que " ha iniciado el proceso de externalización de los negocios hosteleros de las instalaciones de la Sociedad Regional Cántabra de Promoción Turística (Cantur) con la convocatoria de concursos abiertos de licitación, para la explotación por parte de la iniciativa privada de las pertenecientes al Teleférico de Fuente Dé, Peña Cabarga y el restaurante Fontibre.

Las dos cafeterías-restaurantes del Teleférico de Fuente Dé y la del Hotel-Refugio de Áliva conforman el primer paquete ofertado. Los 3 espacios como negocio de explotación único y con un canon anual mínimo de 124.381 € + IVA.

El canon para la explotación de la cafetería-restaurante de Peña Cabarga, será de 12.000 € + IVA al año.

El canon anual del Restaurante Fontibre será de  21.600 € + IVA.

La externalización se limita a los negocios hosteleros, quedando la gestión de las respectivas instalaciones turísticas en manos de Cantur. La adjudicación de la gestión de las respectivas instalaciones se realizará por un periodo mínimo de diez años, prorrogable a 15.

La Consejería de Industria y Turismo convoca estos concursos de licitación para reequilibrar la situación financiera de Cantur, sociedad pública que ha venido acumulando unas pérdidas  de 29 Millones de € hasta 2010 ”

Los pliegos de condiciones técnicas y administrativas se pueden consultar en el perfil del contratante de la web de Cantur y publicado en el Boletín Oficial de Cantabria (BOC).

El plazo de presentación de ofertas concluye el 21 de septiembre y se prevé que las respectivas adjudicaciones se resuelvan entre finales de octubre y noviembre. Los puestos de trabajo serán subrogados en la cesión de la gestión, garantizándose así la permanencia de los trabajadores, requisito negociado por Cantur y el comité de empresa".

Fuente: Europa Press Cantabria (extracto).

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Comentario de TourCantabria:

Sin entrar a valorar otros aspectos; económicos, jurídicos, ni por supuesto políticos. Sí que desde la Consultoría (inteligencia) turística tenemos que reflexionar sobre la segregación de la hostelería dentro de un Activo turístico. Supone, cuanto menos, complicar, la capacidad de ese Activo de generar ventas. ¿Por qué? Pues, porque la Hostelería, cuando ya dispones de su infraestructura de inversión inicial, como es el caso, te permite:

- Ofertar Producto Completo de Turismo (Recurso + Cocina)

- Manejar los  Tiempos de estancia (con los servicios de Desayuno, almuerzo, comida, merienda o cena)

- Es indispensable para Ofertar Producto Integral de Turismo (lo anterior + alojamiento)

- Agilidad a la hora de introduccir correcciones, retoques o variaciones dentro de Producto Turístico sobre la marcha de la temporada.

- Versatilidad: Con variar las Cartas, renuevas el Producto Turístico. Capacidad de repetición de consumo del mismo Activo.

- Abanderado del Sector Primario de una Región al elaborar los productos de la tierra o la mar. Por tanto altamente singular y diferenciadora.

- Con gestión óptima, actividad con posibilidad de márgenes comerciales amplios, luego, lucrativa para sumar rentabilidad al Activo turístico.

Por lo anterior, la Hostelería, dentro de un Producto Turístico es de una importancia Estratégica.

Si su gestión pasa a una/s empresa/s distintas de la que realiza la Planificación para la venta de los Productos Turísticos, el éxito de dichos Productos en un Mercado tan competitivo como el turístico, ...se complica en su proceso de diseño.

Si se resintiese, ¿podría calcularse en cuanto económicamente en esos 10 ó 15 años?.

El esfuerzo de Coordinación entre Dirección de CANTUR y los empresarios hosteleros deberá ser cuasi-perfecta, Sus intereses convergentes. Sus necesidades paralelas. Así, temporada tras temporada, año tras año. Una relación Simbiótica, (siendo conscientes de que estas relaciones en los organismos de la naturaleza incluyen grados de mutualismo, comensalismo y parasitismo.)

TourCantabria, confía en la profesionalidad de las empresas que detenten la gestión de éstos y otros servicios hosteleros y les desea éxito, porque redundará también el todo el sector del turismo, tan importante para Cantabria.

Publicado en Noticias

Un funicular de Cabarceno a PeñaCabarga

El Parque de la Naturaleza de Cabárceno y el Macizo de Peñacabarga quedarán unidos en algo mas de un año por un funicular que recorrerá unos 4,5 kilómetros en quince minutos aproximadamente.

 

Esta será una nueva forma de recorrer el Parque de la Naturaleza de Cabárceno y una nueva forma de apreciar el peculiar entorno en el que viven los animales, ese espacio naturalizado por la mano del hombre, a partir de la belleza primitiva de su paisaje kárstico y de la antigua explotación minera a cielo abierto.

 

La Consejería de Cultura Turismo y Deporte está ultimando la redacción del proyecto que se ha incluido dentro del Plan de Choque del Gobierno para 2010.

 

En torno a 12 millones de € está previsto invertir en esta nueva infraestructura turística que se quiere sacar a concurso este mismo año para que pueda estar en funcionamiento antes de que acabe la legislatura o, a mucho tardar, al inicio de la próxima.

La Consejería de Cultura ya está negociando la disposición de terrenos con las juntas vecinales de la zona: Santiago de Heras (Medio Cudeyo); Cabárceno (Penagos); Liaño (Villaescusa) y Pámanes (Liérganes). Una vez que se alcancen los acuerdos necesarios y se tenga definido el proyecto pasará al trámite de impacto ambiental.

 

Experiencia europea

Diversas empresas centroeuropeas, de países como Suiza y Austria, con experiencia en estaciones de esquí y espacios naturales de alta montaña, ha aportado sus conocimientos para definir y redondear el proyecto final que diseña la Consejería de Cultura y Turismo.

Se trata de un transporte por cable y la conexión se realizará por medio de dos telecabinas que podrán actuar de forma independiente o unida entre sí formando un único recorrido. El primero irá desde el aparcamiento situado en el Pozo del Acebo hasta las cercanías del Alto del Castril Negro. Desde este punto, con una conexión intermedia, saldrá el tramo superior hasta Peñacabarga.

El primer tramo tendrá una longitud en horizontal de 1.390 metros y quince torres, mientras que el segundo tramo, más largo, será de 3,1 kilómetros y veinte torres.

El primer recorrido salvará un desnivel de unos 300 metros, con una pendiente media de 22,19%; y el segundo de 120 metros y una pendiente de 3,84.

Cada recorrido podrá llevar velocidades distintas, sin afectarle las paradas del otro, o mantener un tramo cerrado y otro abierto. Pero cuando ambas instalaciones/recorridos se unan, en una estación intermedia, se comportarán como si sólo fueran un telecabina.

El objetivo es un circuito en forma de 'L' con el fin de obtener el máximo aprovechamiento turístico, ya que el funcionamiento del tramo superior, que conectará el Alto del Castril Negro con Peñacabarga, se verá restringido con frecuencia debido a la climatología más adversa en esa zona.

 

Velocidad

En función de la afluencia de visitantes estimada y el tipo de instalación se optado por un telecabina que permitirá transportar mil personas por hora en cada dirección, a cinco metros por segundo, con cabinas para ocho personas sentadas. Desde ellas no sólo podrán verse los recintos de los animales sino el relieve kárstico de pitones y agujas, conocido como lapiaz de Peña Cabarga.

 

Según el Consejero de Turismo:

Este es «un proyecto extraordinario, un esfuerzo extraordinario, un producto turístico de primera magnitud». El consejero de Cultura, Turismo y Deporte, Javier López Marcano, esta convencido de las posibilidades de este nuevo proyecto que será «uno más que añadir a la lista» de iniciativas turísticas puesta en marcha por su departamento. Es un proyecto que «justifica una legislatura, que pone en valor una zona ya privilegiada de Cantabria y potencia un entorno, pero todo ello con un tratamiento paisajístico y ambiental escrupuloso». El funicular permitirá mejorar un datos ya buenos de por sí, los del Parque de la Naturaleza de Cabárceno, con un tipo de infraestructura con mucho tirón.

 

Fuente: El Diario Montañés

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